電(diàn)廠脫硫泵(bèng)如何檢測(cè)密封性

  湖北脫(tuo)硫泵廠家(jiā)講述電廠(chang)脫硫泵的(de)密封性檢(jiǎn)查包括兩(liang)項内容：柱(zhù)塞與脫硫(liu)泵體間的(de)密封性和(hé)柱塞錐面(mian)與噴嘴座(zuò)面厚薄間(jian)的🏃密封💁性(xing)。檢☀️查時需(xū)将具有一(yī)定壓力的(de)壓縮空氣(qì)從噴嘴🐅噴(pēn)孔引入，并(bìng)根據空氣(qi)從它們之(zhi)間的間隙(xì)中洩漏量(liang)的多少來(lái)判别🐕檢查(chá)部🔴位的密(mi)封性，從而(er)決定脫硫(liú)泵的磨損(sǔn)是✏️否超過(guo)機💚限，是否(fou)需修複或(huo)進☎️行更換(huan)。密封性試(shì)驗可在專(zhuān)用的密封(feng)試驗台上(shang)進♻️行。該試(shì)驗台💜的工(gōng)作原理。壓(ya)縮氣體(在(zài)試驗室條(tiáo)件下多采(cai)用氮氣)由(yóu)氣源(氮👨‍❤️‍👨氣(qi)瓶)經濾清(qing)器，濾掉水(shui)分和雜質(zhi)後進人壓(ya)力調節閥(fá)。用此閥将(jiāng)✏️氣壓調至(zhì)規定值400kPa。打(dǎ)開汽缸作(zuò)用閥🔴。使氣(qi)體經調速(sù)閥進入潤(rùn)滑油杯，氣(qì)體在通過(guò)油杯時進(jìn)一步得到(dào)濾清，并将(jiang)少量潤滑(huá)油帶人汽(qi)缸。進行潤(run)滑。

  汽缸中(zhōng)的活塞在(zai)氣體壓力(lì)作用下向(xiàng)下移動，将(jiang)被試脫硫(liú)泵夾緊在(zai)夾持裝置(zhi)上。為了模(mó)拟被試泵(bèng)的夾緊力(lì)與其在發(fā)動機上實(shi)際工作時(shi)有相同情(qing)況🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，試驗台(tai)采用專用(yong)的負荷儀(yí)進行校準(zhǔn)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。調整試驗(yàn)台夾緊機(jī)構的滾花(hua)旋🧑🏽‍🤝‍🧑🏻鈕，使負(fu)荷儀的讀(dú)數🔆為890N。調好(hǎo)夾緊力後(hòu)取下負荷(he)儀，裝上被(bei)試脫硫泵(bèng)。如再打開(kāi)氣🈲閥，不但(dan)泵會☀️按上(shang)述夾緊力(lì)被夾緊，而(ér)且氮氣🛀🏻也(yě)被引進脫(tuō)硫泵噴嘴(zuǐ)裡脫硫泵(bèng)柱塞之間(jian)隙進入氣(qi)泡‼️檢查杯(bēi)。濾清器，幹(gàn)式濾清器(qi)和氣體流(liu)量計。

  脫硫(liú)泵柱塞錐(zhui)面與噴嘴(zui)座面密封(fēng)性的檢查(chá)，是在對柱(zhù)塞施加889N壓(yā)緊力，使之(zhī)與噴嘴座(zuo)面緊密接(jiē)觸的🐇情況(kuang)下進🏃行的(de)。在柱🈲塞上(shàng)施加的這(zhe)一載荷是(shi)模拟泵在(zai)發動機上(shàng)實際工作(zuo)時的🈲受力(lì)情👨‍❤️‍👨況。此力(li)的大小對(dui)氣體的洩(xiè)漏量檢測(ce)結果有較(jiao)大的影響(xiǎng)，因此要調(diao)整準。檢測(cè)時如二者(zhe)🔞的接觸錐(zhui)面不嚴密(mì)，壓縮⭕氣體(ti)可從其縫(feng)隙中洩漏(lòu)出去。洩漏(lou)量多少可(ke)由試驗台(tai)氣泡🚶‍♀️杯中(zhong)的⛱️氣泡數(shù)确定，并由(you)♋此可判定(ding)錐面接觸(chù)是否良好(hao)。